受不了堵车印尼修车店主后院自制直升机

1月5日报道

新旧更替之际,无论对个人还是对企业“回顾与展望”都是不变的主题,总结过去吸取经验,展望未来立下Flag力争实现。回望2019年中国汽车行业的表现实在让人一言难尽,套用一句流行语 “真是太南了”,对于2020年大家纷纷猜测会更难。鲁迅曾说过:真正的勇士敢于直面惨淡的人生。那么对于车企而言这句话可以改写为:真正的勇者敢于直面行业的惨淡。即使在车市“寒冬”,仍有一些人和企业向我们展现出勇者无畏的一面。

“同创”品牌是新特汽车在新市场环境下提出的产品策略之一,由新特汽车联合优势传统主机厂共同研发、制造,这一模式是新势力与传统车企在产品、品牌多层面的融合创新和优势互补。新特同创与其自研产品“两条腿”走路,共同支撑多元化的产品战略,以实现产品的快速研发,发挥定制化研发优势,降低开发成本,创造性的解决了汽车产品研发资金投入大、开发周期长、经验要求高等难点,成为新型汽车产品研发模式的探索者。

除开在游戏核心机制上独辟蹊径,《明日方舟》在剧情上同样剑走偏锋。

一款游戏能够成功,既需要游戏本身过人的质量,还需要官方团队细腻的运营,但最重要的是离不开每一个玩家的支持。不管对于《明日方舟》还是鹰角网络,2019都是一个很好的开头。即将到来的2020里,既有机遇,也有挑战。希望鹰角不管面对什么样的困难都能做到不忘初心,只有这样才能方得始终。

截至目前,新电出行已逐步完成了在西南地区(重庆、成都、贵安新区、遵义、六盘水)、山东(潍坊、临沂、滨州、聊城、枣庄、泰安)、浙江等地的稳步布局,在充分发挥自身区域市场优势的基础上,新特出行版图持续扩大。

正是这些在现实中有迹可循的种种文化符号,赋予了《明日方舟》的剧情一种诡谲莫测又无比真实的观感。很显然,《明日方舟》的开发公司『 鹰角网络 』对自家的处女作有着非同寻常的野心。虽然《明日方舟》只不过是一个虚构的游戏,但游戏中的每一处细节都在与现实紧密向来,向每一个玩到游戏的玩家宣扬反对战争、保护环境、呼吁人类正视自己的思想,而这也正是后启示录风格作品一贯以来想向人们宣传的道理。

在游戏之外,鹰角还在逐步打造一个环《明日方舟》的IP生态圈。自游戏上线后,《明日方舟》便先后与网易云音乐、KFC两大巨头先后开展了联动合作,在音乐这一备受二次元受众青睐区域直击玩家爽点大获成功,其与日本著名DJ Okawari碗叔、实力派创作歌手二宫爱合作共同谱写的歌曲《Speed of Light》在网易云音乐上的评论数已逾万数,发布在哔哩哔哩动画上的歌曲PV更是距百万仅一步之遥。

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当然,从头至尾强行的压抑不仅无法将游戏的内涵传达给玩家,还会遭来诸如“佯装深沉”或“故作姿态”的非议,所以《明日方舟》别出心裁地在剧情中加入了一味调料,恰到好处地令悲剧的苦涩口感达到了平衡,那便是对现实中存在的种种艺术文化诚恳的致敬。

除开在“塔”的类型上动心思,《明日方舟》在“防”上也花了不少功夫来增强游戏的乐趣。不同于传统塔防中塔的圆形防守范围或者线性防守范围,《明日方舟》中的干员的防守区块将会因不同的朝向而改变。这使得原本就已经棋盘化的高自由度战局地图产生了更多可能,进一步提升了游戏的乐趣和策略性。

近日,新特汽车CEO先越发表了内部公开信表示:2019年新特汽车通过一系列变革,具备了在新形势下最具竞争优势的发展格局,总结起来“两新一优”: 理念思路新、商业模式新、成本格局优,成功实现年初制定创新转型的目标。展望2020年,新特汽车将形成以资源整合为核心的产品研发格局,以聚焦和务实的城市点落为支撑,以新零售网络渠道为体系的产品+市场的创新模式搏击新能源汽车市场,2020年必将是新特在变革中发力和见成效的一年。

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身为一款身兼“二次元”、“硬核”以及“塔防”等多个小众标签的游戏,出身小厂的《明日方舟》能在一众大厂作品中脱颖而出却并非纯粹的运气使然。从2019年5月《明日方舟》正式上线至今的短短八个月里,这款游戏便四度力挫当时风头正盛的诸多热门游戏登上了App Store畅销榜榜首,在近期又先后将包括“NextWorld2019年度风采奖”、第四届“金陀螺奖”在内的多个奖项纳入囊中。可以说,这次《明日方舟》的脱颖而出,既出乎意料,又理所当然。出乎意料之处在于这样一款本应该受众较少、较为难以出圈的游戏居然在2019年成为了现象级的爆款;理所当然之处则是由于《明日方舟》相较于传统塔防,在玩法机制上做出了显著的突破与革新,这无疑是令《明日方舟》大获成功的根本原因所在。

从洛夫克拉夫特的克苏鲁神话到赫尔曼・梅尔维尔的白鲸记,从神秘DJ Marshmello到传奇Gansta HIPHOP歌手Tupac等等。甚至就连发生在游戏中罗德岛的第一站『 龙门 』的种种故事都带有一种2000年警匪剧的浓浓粤味。

为进一步增强玩家的代入感,《明日方舟》甚至专门设立了官方主题账号『 企鹅物流 』在微博上发布谜题,在游戏之外依然为玩家持续输出游戏内容,用全方位游戏氛围给予玩家纯粹的“泰拉世界”体验。

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《明日方舟》的游戏背景被设立在一个天灾与人祸横行的世界中,这片名为“泰拉”大陆上的所有生命都被一种名为“矿石病”的不治之症而备受苦难。有的人因这种百分百致死的疾病而遭到歧视,有的人在病痛煎熬中孤独的等待死亡,有的人则挥舞起暴乱的金戈在怒火中焚烧自己和他人。在这样一个残酷的世界中,由玩家们所领导、以治愈矿石病为目标的医药公司“罗德岛”就如同这场名为复仇的洪水中龋龋独行的诺亚方舟般,载着最后的希望驶向未来。

2019年6月份新特汽车发布旗下出行品牌“新电出行”, 在新特现有体系下深度融合“电动”、“出行”、“充电”、“智能”四大板块,通过集成网约车出行、新能源共享汽车、出租车、旅游租车等服务为一体的多领域服务体系,为消费者构建了更便捷、更智能的系统化出行解决方案。这种全新的理念和思路摒弃了传统主机厂单一的汽车制造和销售模式,以更多元化的商业模式迎接市场挑战,推动产业转型升级。

2019年8月盛夏之际,新特汽车发布全新产品品牌“同创”及旗下首款产品、联合中国一汽共同研发的A级电动汽车MEV100,同时公布线下品牌D.BOX全面升级更名为“新特电家”。

2019年11月新特汽车宣布四大举措完成创新零售3.0模式的落地,构建了集加盟、管理、培训、车源和营销的创新汽车新零售闭环。“新特云商”新能源购车云平台、“新特E销”AI智能管理体系、成立“新特商学院”行业培训平台,联合重庆长寿区产业基金投资成立“亿车库”汽车交易平台,四大举措一经亮相,让行业为之一振。全新的商业模式和轻资产的运营模式,为惨淡的汽车行业增添了发展的动力和信心。

与现有主流的二次元手游不同,《明日方舟》在明明可以选择更加轻松好写的合家欢剧情的情况下,固执地选择了难度更高、矛盾主题更为饱满的后启示录风格作为自己游戏的剧情文风。在游戏整体的美术风格上也选择了以灰、黑等以暗色系为主的色彩来强调游戏整体厚重的氛围,就连关卡中的地图上也会随着剧情的进展而在极寒与灼热的观感间切换,就连时不时随风扬起的灰烬也仿佛在向玩家们诉说着发生在这片土地上的种种苦难。

历史的年轮不断前行,2020年正向我们走来。新特汽车“两新一优”的战略部署能够发挥怎样的威力?这个2019年新能源汽车的“勇者”,能否在2020年升级打怪成为“王者”?让我们拭目以待。

除开上述的这些种种,《明日方舟》的制作团队还在微信、淘宝商场陆续推出游戏主题的表情包与周边商品等等……在游戏上线至今不到八个月的时间里,鹰角的“方舟版图”已然辐射到了方方面面开始初具规模。不难看出,能够上榜App Store年度评选榜单的游戏无疑都是个中好手,但《明日方舟》不仅在游戏性上出类拔萃,更为重要的是游戏研运团队对自家IP的爱惜与呵护,正是由于这两方的相辅相成,才使得《明日方舟》最终拔得头筹。

从这封公开信中,我们可以看到新特主动革新、大胆创新的精神以及“掌舵者“先越十足的信心,而这种信心可以从新特2019年的成绩单中窥见一二。

在《明日方舟》之前,你若是和别人谈起塔防,相信他们最先想到的都是《植物大战僵尸》、《保卫萝卜》这样带有明显刻板印象的游戏。而《明日方舟》之所以成功,其重要原因之一就是因为制作组在传统塔防的基础之上,大胆引入了类似RPG中的职业设定。游戏中的“塔”根据各自的职能被分为了“先锋干员”、“近卫干员”、“重装干员”、“狙击干员”、“医疗干员”、“术师干员”、“特种干员”、“辅助干员”八个大类,每个大类又有每个角色在功能上的细分。但在游戏中,一个编队最大的容量也只有13个位置,这使得玩家光是在如何组队时就有大量的乐趣可以挖掘。进入游戏战局之后,可供玩家上场的干员位置又会进一步收缩,使得如何安排各个干员的上场顺序又变成了一个需要深思熟虑的要点,再加上多种多样有着各自长处与短板的敌人,使得游戏中的防线构架脱离了兵来将挡水来土掩这种简单的惯性思维,而是需要综合考虑每个敌人前进的路线与各种boss所持有的特性来做好相应的准备,玩家还可能还要面对一些不得不使用弃子战术的时刻,令原本刻板印象中枯燥无味的塔防游戏也有了一份惊心动魄热血沸腾的体验。